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SMM6月25日讯：高性能储能器件是大规模储能，新能源汽车以及微纳器件等发展的关键。就当前电池系统功率密度与电池系统能量密度来看，混合动力所用的镍氢电池，限定用途的纯电动通勤用车用锂离子电池基本集中于电池系统能量密度在0-100Wh/kg段，插电式混合动力及燃料电池汽车用锂离子电池，和纯电动通勤车用锂离子电池基本集中于电池系统能量密度100-200Wh/kg段，低SOC下高功率电池的锂离子电池极限值基本从250Wh/kg起，而未来新型电池的电池系统能量密度将会集中于250-500Wh/kg段，其中以电池生产企业为主导的革新性电池预计将出现在2030年后。 (详情)

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