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中国船舶工业行业协会，2022年，我国船舶手持订单量时隔6年再度突破1亿载重吨，船企平均生产保障系数（手持订单量/近三年完工量平均值）约2.7年，部分企业交船期已排至2026年，年均造船完工量有望保持在4500万载重吨左右。  2022年，在新船订单需求稳步回升的带动下，我国造船用钢需求量与生产量大幅提升，造船用钢总量超1200万吨，同比大增22.4%。此外，随着国际油价的逐步回升以及国内石油需求的逐步释放，围绕海洋油气装备、海上风电装备、深远海养殖装备等方面的用钢需求也在逐步增长。综合分析看， 未来几年为我国船厂建造的高峰年份，对造船板的需求将保持在高位，达到1200万~1300万吨水平，保持相对稳定增长，其中对殷瓦钢和不锈钢波纹板以及相关辅材将产生较大需求；造船板价格不具备大幅度回调的可能，预计在相对稳定的区间波动；钢铁企业应密切关注船厂在智能制造流水线升级改造后对造船用钢的新要求。

关键词： 造船用钢 相对稳定 海上风电